【Itens de teste】
O banco de teste de ruptura do freio é um tipo de equipamento que é adequado para as peças de pressão, como o freio e a mangueira do freio no sistema de freio, para realizar o aumento de pressão, manutenção de pressão, redução de pressão e detonação e outras verificações de teste em ambiente completo de Fluido de Freio.
【Detalhes locais】

【Produtos de teste】
Peças que suportam pressão, como freios, mangueiras de freio, conjuntos de rolamentos de liberação de embreagem automotiva, compressores de ar condicionado, trocadores de calor, resfriadores de óleo do motor, tubos de refrigeração, etc.
【Parâmetros técnicos】
Nome | Item | Parâmetros | ||
Aparência do equipamento | Dimensões internas da câmara de teste | ≤2200 × 1000 × 1300 (mm) | ||
Peso total | 500kg | |||
Poder correspondente | Energia elétrica correspondente | AC220V (+15 % / -10 %) , 50Hz 、 1,0kW | ||
Fonte de gás correspondente | 0,6-0,8 MPa, fluxo> 1,5m³ / min | |||
Teste de explosão | Item de teste | 1. Teste de explosão: explosão direta 2. Teste de ruptura de pressão de retenção: a pressão e o tempo de retenção podem ser definidos arbitrariamente 3. Teste de pressão de retenção em vários estágios: impulso → pressão de retenção → impulso → pressão de retenção → impulso → pressão de retenção → impulso → pressão de retenção → impulso → pressão de retenção → estouro, a pressão e o tempo podem ser definidos, e o número de estágios pode ser selecionado; (Método de pressão de retenção: pressão de retenção de compensação) | ||
Sistema de aumento de pressão de ruptura | Pressão de teste | 2,0-100Mpa | ||
Controle manual | Configurado com interface de computador de controle manual, para controle manual de pressurização e alívio de pressão | |||
Taxa de aumento total | 0,12-100MPa / min Faixa de referência / de acordo com a quantidade de expansão da peça de teste do cliente | |||
Registro de valor de pico | Registro de software de medição e controle | |||
Precisão da medição de pressão | ± 0,25% FS | |||
Precisão do controle de pressão constante | ±2%F.S | |||
Tempo de permanência | Definido arbitrariamente | |||
Sistema médio | Meio de teste | Fluido de freio | ||
Seleção de fluido de freio | De acordo com GB12981-2003, fluidos de freio de veículos motorizados, o fluido de freio é dividido em HZY3, HZY4 e HZY5. Corresponde a DOT3, DOT4, DOT5 internacionalmente. Existem diferentes níveis de fluido de freio. Quanto mais alto for o nível, melhor será a segurança. Em geral, os carros mini e de nível médio-baixo são adequados para fluido de freio padrão HZY3, enquanto carros de nível médio-alto são recomendados para escolher fluido de freio padrão HZY4. Claro, não há problema em escolher o HZY4 para carros mini e de categoria média-baixa, e é melhor. O fluido de freio padrão HZY5 é usado principalmente na indústria militar, geralmente menos usado na civil, adequado para condições adversas, como deserto | |||
Temperatura média | RT | |||
Tamanho do volume | ≥30L | |||
Qualidade do material | Aço inoxidável | |||
Seção de teste da câmara de teste | Folha externa dupla-face galvanizada revestida por spray | |||
Temperatura | RT | |||
Ferramentas de conexão | Discussão externa | Pressurização de 1 canal | ||
Dimensões máximas da peça de teste | De acordo com o cliente | |||
Câmara de teste | Tamanho da cavidade interna (aproximado) | 1400x600x300 (mm) Ajuste de acordo com a peça de teste do cliente | ||
Sobre a exaustão da peça de teste | Peça de teste com parafuso de exaustão | |||
Sistema de computador | PC | Computador inferior | PLC | |
Computador superior | Computador industrial | |||
Software de computador | Programas | Software de controle | Visual básico | |
Formato de relatório | Microsoft Office | |||
Requerimentos ambientais | Fonte de energia | AC220V (+15 % / -10 %) , 50Hz 、 1,0kW | ||
Temperatura | 10-40 ℃ | |||
Umidade | (20-90)% UR | |||
Condições de Uso | Condições do local: Fonte de alimentação trifásica, ventilação, seca | |||
Fonte de gás | ≥0,6MPa, fluxo> 1,5m³ / min | |||
Meio de teste | De acordo com o meio de refrigeração correspondente fornecido na norma | |||
【Características do produto】
A. O projeto estrutural do gabinete de monitoramento do computador (lado esquerdo), sistema de teste de pressão (parte inferior da bancada de teste de ruptura) e câmara de teste (lado direito) adota um estilo unificado;
B. A aparência do equipamento é de chapa galvanizada dupla face revestida por spray, e o fundo da câmara de teste é feito de aço inoxidável 304;
C. O interior da bancada de teste de ruptura do freio é equipado com iluminação para facilitar a observação do progresso do teste e do carregamento e descarregamento das peças de teste;
D. Rodízios Footmaster com estampagem de aço carbono, pulverização de superfície& galvanização são usados para equipamentos mecânicos e ajustar os botões embutidos nos rodízios para cima e para baixo para fixar e mover;
E. Controle e exibição da taxa de boost do sistema: taxa de boost acordada e limite superior da pressão da peça de teste, registro e curva de pressão-tempo de extração durante o carregamento, precisão de resolução: pressão 0,001 MPa / div, tempo 1s / div; a precisão da resolução da taxa é inferior a 0,001 MPa / s na intersecção horizontal e vertical;
F. O sensor de pressão do sistema inclui uma torneira de pressão externa, ou seja, uma torneira de pressão para medição de comparação;
G. A fonte de pressão deste sistema é uma bomba de reforço gás-líquido. Devido à ampla faixa de pressão de 2 a 100 MPa, o controle de pressão do sistema adota o controle hierárquico. É equipado com bombas de baixa pressão e bombas de alta pressão, e as bombas são controladas por válvulas elétricas proporcionais para obter impulso hierárquico, sistema de controle de mudança automática de pressão através de válvula solenóide;
H. O sensor usa sensores de marcas bem conhecidas para garantir a precisão da medição de pressão;
I. Para a seleção de bombas movidas a ar, este sistema usa uma bomba impulsionadora movida a ar de grande fluxo de baixo atrito, de modo que a zona morta é pequena quando a bomba movida a ar é iniciada e a rápida reversão da bomba atinge aumento contínuo. A bomba pneumática pode funcionar continuamente com desempenho estável e alta confiabilidade;
J. A fonte hidráulica de pressão constante é fornecida por uma bomba de ar de alta qualidade, que coopera com a estabilização de pressão e o sistema de armazenamento de energia para fornecer uma fonte de pressão constante para garantir uma saída estável;
K. As juntas e tubos do sistema usam juntas de aço inoxidável de ultra-alta pressão e tubos de aço inoxidável sem costura de alta pressão para garantir a segurança do sistema e todo o sistema não tem solda;
L. A função de coleta e processamento automático de dados de teste, estabelecimento automático de um banco de dados de teste, que pode ser consultado a qualquer momento, e os dados podem ser armazenados por um longo tempo. A curva e os parâmetros do teste podem ser exibidos em tempo real, e os resultados do teste podem ser armazenados e registrados ao mesmo tempo, tais como: valor de pico de ruptura, pressão de teste, etc .; e os dados armazenados podem ser exportados em formato de arquivo de escritório. Com a função de imprimir o relatório de teste e a curva de pressão de teste após a conclusão do teste, o relatório de teste pode ser editado livremente;
M. Este sistema usa um sensor de pressão de alta frequência para atingir uma taxa de reforço de alta velocidade e sua frequência de amostragem é alta. Desta forma, por meio de amostragem de alta frequência, a pressão de saída pode ser controlada com mais precisão e uma curva de saída de pressão mais uniforme pode ser desenhada;
N. O sistema também adiciona uma válvula de alívio de pressão anormal, que pode descarregar com mais segurança a alta pressão interna do sistema no caso de uma anormalidade no sistema;
O. Adote o software de controle dedicado auto-desenvolvido da empresa' controle totalmente automático do processo de teste, medição automática, etc. Tem as características de bom profissionalismo, alta confiabilidade, fácil atualização, etc., e pode ser atualizado e melhorado com o desenvolvimento de tecnologia de controle de máquina de teste e padrões de teste;
P. A pressão cai rapidamente após a quebra do corpo de prova, e a pressão para automaticamente, ou seja, o equipamento tem a função de proteção de desligamento automático após quebra do corpo de prova, o que garante a segurança da pessoa e do equipamento ao máximo, e é adequado para o teste sem qualquer guarda;
Q. Por razões de segurança, só pode ser pressurizado quando a porta de segurança da câmara de teste está fechada;
R. Existem janelas de observação transparentes na porta de segurança da câmara de teste, que podem observar e verificar claramente o vazamento e rompimento dos corpos de prova durante o teste;
S. A interface de operação é simples e conveniente, e o software de controle é atualizado e mantido facilmente.
T. Os principais componentes elétricos são componentes importados, o que garante a precisão e estabilidade da máquina de teste a partir do princípio de controle e a qualidade dos componentes elétricos;
U. Bombas de ar de alta qualidade e válvulas de controle de alta pressão podem garantir que todo o conjunto de equipamentos possa funcionar por um longo tempo sem falhas;
【Desempenho típico】
Não. | Nome da empresa | Natureza da empresa | Campo |
1 | Mahle Filtration Systems (Hubei) Co., Ltd | De propriedade totalmente alemã | Sistema de troca de calor |
2 | MAHLE Shanghai Filter Systems Co., Ltd | De propriedade totalmente alemã | Resfriador de óleo do motor |
3 | Filtran (Pequim) Automotive Products Co., Ltd. | Pertencente aos EUA | Fliter caixa de engrenagens |
4 | Foshan FAWER Visteon Climate Control System Co., Ltd. | Joint Venture sino-coreana | Sistema de troca de calor |
5 | FAWER Hanon Thermal Systems (Changchun) Company Ltd. | Joint Venture sino-coreana | Sistema de troca de calor |
6 | Zhejiang Yinlun Machinery Co., Ltd. | Famosa na China | Sistema de troca de calor |
7 | ShangHai Central Testing Techonlogy Center Co., Ltd. | O terceiro | Laboratório de sistema de troca de calor |
8 | Changzhou Tenglong Auto Parts Co., Ltd. | Famosa na China | Mangueira de fluido de freio |
9 | Anhui Zhongding Holding (Group) Co., Ltd. | Famosa na China | Mangueira de fluido de freio |
10 | Voss Automotive Components (Jinan) Co. Ltd. | De propriedade totalmente alemã | Mangueira de fluido de freio |
11 | Benteler Automotive Component (Shanghai) Co., Ltd. | De propriedade totalmente alemã | Mangueira de fluido de freio |
12 | Park Ohio Industries (Shanghai) Co. | Pertencente aos EUA | Pipeline de reabastecimento |
13 | Panasonic Appliances Ar condicionado e refrigeração (Dalian) Co., Ltd. | Joint Venture sino-japonesa | Refrigeração de ar condicionado |
14 | Air International (Shanghai) Co., Ltd. | Famosa na China | Refrigeração de ar condicionado |
15 | Daikin Air-Conditioning Technology (Shanghai) Ltd. | Famosa na China | Refrigeração de ar condicionado |
16 | Qingdao Haier Ar-condicionado Electric Co., Ltd. Centro de testes | Famosa na China | Refrigeração de ar condicionado |
17 | Centro de Tecnologia da China FAW Group Corporation | Instituto de Pesquisa | Mangueira de fluido de freio |
18 | Changchun Yidong Clutch Co., Ltd. | Industria militar | Conjunto de mancal de liberação da embreagem automotiva |
19 | Fast Eaton (Xi'an) Drivetrain Company Ltd | Pertencente aos EUA | Conjunto de mancal de liberação da embreagem automotiva |
20 | Certificação da China& Inspection (Group) Co., Ltd. | Trânsito ferroviário CRCC | Duto de freio |
21 | Certificação da China& Inspection (Group) Co., Ltd. | Trânsito ferroviário CRCC | Radiador de óleo |
22 | Tristone Flowtech China (Suzhou) Ltd | De propriedade totalmente alemã | Mangueira de água fria |
23 | Rilun Rubber& Plástico Industrial (Xangai) Co., Ltd. | Propriedade inteiramente de japoneses | Mangueira de fluido de freio |
24 | Hubei Merit Air Conditioning System Co., Ltd. | Famosa na China | Refrigeração de ar condicionado |
25 | Hanskohtec (Yancheng) Shock Absorber Technology Co., Ltd. | Famosa na China | Mola de ar para veículos comerciais |
26 | Hutchinson (Wuhan) Automotive Rubber Products Co., Ltd. | Propriedade totalmente francesa | Tubo de admissão |
27 | Bundy Fluid Systems (Changchun) Co., Ltd. | De propriedade totalmente alemã | Tubo refrigerante |
28 | Shaanxi Heavy Duty Automobile Co., Ltd. | Conjunto de mancal de liberação da embreagem automotiva | |
29 | Shanghai Sachs Powertrain Components Systems Co., Ltd. | Joint Venture sino-alemã | Conjunto de mancal de liberação da embreagem automotiva |
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