Introdução de equipamentos】
O suporte de teste de resistência ao dano do filtro é usado para testar a diferença de pressão quando o elemento do filtro de combustível estiver estruturalmente danificado, determinar a resistência do elemento do filtro à queda de alta pressão e a capacidade de suportar pressão interna do conjunto.
Itens de teste】
um. Teste de resistência ao dano do conjunto do filtro diesel
B. Elemento filtro diesel teste de resistência à queda de alta pressão
c. Teste de resistência ao dano do filtro de gasolina
d. Elemento filtro do filtro de gasolina teste de resistência à queda de alta pressão
ecstasy. Interface de teste da peça de teste do filtro de gasolina, precisa conectar a mangueira sozinho
♦Padrões aplicáveis】
QC/T772-2XXX Métodos de teste do filtro diesel-combustível para automóveis
GB/T 5923-2010 Métodos de teste de filtro de combustível para motores de ignição de compressão automotiva
QC/T918-2013 Métodos de teste do filtro de combustível a gasolina para automóveis
Parâmetros técnicos】
Volume principal do tanque de combustível: 12L (aço inoxidável)
Bomba de engrenagem: 6 L/min, eficiência ≥72%
Sensor de pressão: 0-1.5MPa±1,5%
Sensor de pressão diferencial: 0-700KPa±1,5%
Sensor de temperatura: 0-100 °C
Medidor de fluxo de turbina: 0,67-4,16 L/min±5%
Motor de mistura: 10-1000 r/min
Bomba manual de óleo: 3L, pressão: 1MPa
Potência máxima de teste: 2.5Kw
Diferença convencional de pressão do teste do sistema (para resistência ao elemento do filtro à queda de alta pressão): 300KPa
Pressão manual do teste do sistema (para resistência ao elemento do filtro à queda de alta pressão): 1000KPa
Intervalo de teste de fluxo do sistema: 0.67-4.16 L/min
Ele tem exibição automática dos parâmetros de condição de trabalho atual, alarme automático, parada de gravação automática de dados de teste e impressão de dados de teste.
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