【Introdução de equipamentos】
Com o rápido desenvolvimento da indústria automotiva internacional, o estilo e a tecnologia dos automotivos passaram por mudanças tremendas. Impulsionada pela indústria automotiva, a demanda por mangueiras de freio automotivo também está aumentando, mas o rápido desenvolvimento é acompanhado de riscos. Os acidentes automotivos causados por falha do freio automotivo também estão aumentando a cada ano, portanto, a confiabilidade do desempenho da mangueira do freio é particularmente importante. O equipamento de teste de fadiga de flexão de mangueira de borracha de ar é especialmente usado para o equipamento de verificação personalizado não padrão do selo de ar após a fadiga de flexão da mangueira de freio. Sob a simulação de condições reais de trabalho, a confiabilidade do desempenho da mangueira do freio é verificada após 1 milhão de ciclos de flexão.
【Itens de teste】
O equipamento de teste é composto principalmente de parte do ciclo de flexão e parte do ciclo de pressão. A parte do ciclo de flexão é composta por uma parte móvel e uma parte fixa, controla o movimento alternativo horizontal da extremidade móvel" b" da amostra do conjunto de mangueira, move-se alternadamente, o curso da extremidade móvel" b" é 150 mm ± 3 mm e a frequência de movimento é 1,7 Hz ± 0,1 Hz. A parte do ciclo de pressão pode aplicar pressão de ar cíclico à amostra do conjunto de mangueira e o processo de pressurização e não pressurização alternadamente, o tempo de pressurização é 60 s ± 2 s e o tempo de não pressurização é 60 s ± 2 s, a saída a pressão do ar do equipamento de teste pode ser aumentada de 0 MPa para 1 MPa em 2 s, e reduzida de 1 MPa para 0 MPa em 2 s. A pressão fornecida por este equipamento é de 1 MPa ± 0,1 MPa. O tubo de conexão entre a parte de saída da pressão de ar do equipamento de teste e a amostra do conjunto da mangueira deve ser equipado com um orifício de fluxo com diâmetro de ± 1,60 mm e espessura de 0,8 mm. O equipamento de teste pode medir a pressão interna da amostra do conjunto da mangueira e a pressão na extremidade frontal do orifício, ajustar a pressão fornecida ao orifício para 1 MPa ± 0,1 MPa.
【Padrões de aplicação】
GB 16897 Mangueira de freio-Estrutura, desempenho e métodos de teste
【Características do produto】
O equipamento de teste de fadiga de flexão de mangueira de borracha de ar adota o controle de tela de toque PLC +, pressurização, pressão de retenção e alívio de pressão através do controle PWM da válvula solenóide e usa sensores de pressão de alta frequência importados para amostragem, garantindo efetivamente a estabilidade e precisão de a taxa de pressurização quando a pressão do ar interno do corpo de prova real muda; Ao mesmo tempo, pressão em tempo real, forma de onda, tempos de ciclo e outros dados são controlados, coletados e armazenados, e a relação entre tempo e pressão pode ser desenhada como uma curva na tela de toque. De acordo com os requisitos do cliente, cada estação de peças de teste é controlada separadamente. Se a peça de teste em uma determinada estação estiver danificada, isso não afetará a continuação do teste geral; pode ser controlado individualmente e equipado com funções de controle manual, que podem realizar alívio de pressão manual e automático. Desempenho estável, teste preciso, boa repetibilidade, operação simples.
Tag: equipamento de teste de fadiga de flexão de mangueira de borracha de ar, China, fabricantes, fornecedores, fábrica, personalizado, comprar, preço, barato, Máquina de teste de mangueira de freio, Equipamento de teste de sistema de resfriamento, Máquina de teste de impulso de mangueira de água de resfriamento, Equipamento de teste do sistema de admissão, Testador portátil de estanqueidade ao ar, Máquina de teste PVT
